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3년 무급제안자 139명,, 159명은 희망퇴직서에 서명을 거부해 자연스럽게 정리해고자로 분류되었다.”라고 표현되어 있어서 2010년 8월 7일에 복직이 될 줄로 알았으나 회사가 해석을 달리하며 주간연속 2교대의 물량이 가능한 때에 무급휴직자들의 복직이 이루어져야 함을 주장하면서 복귀가 미뤄져 왔다. 3년 무급제안자 139명은 파업에 참여했다가 8월 6일 이전에 파업에서 이탈한 조합원으로 회사는 이들에게 3년 무급휴직을 제안했다. 2.. 당초 2009년 8.zip 사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태) 사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태) 사회적 갈등의 조정 쌍용자동차 구조조정 사태 ■목차 1. 77일간의 파업이 끝난 후, 4년 만에 경영권을 포기하고 2009년 1월에 법정관리신청을 하면서 발생한 구조조정과 대량해고의 과정에서 노동자들의 고용안정을 위한 충분하고 세심한 조치가 생략되면서 시작되었다. 해외사례 (1) 폭스바겐 사례 (2) 볼보 사례 5. 반대 또는 거부를 설득할 방안 8. 협상 노트 (1) 노동자  ......

 

 

Index & Contents

사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태) Up

 

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사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태)

 

사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태)

 

 

사회적 갈등의 조정

쌍용자동차 구조조정 사태

■목차

 

1. 사건 개요

2. 진행상황

 

 

3. 협상 노트

(1) 노동자 측

(2) 사용자 측

4. 해외사례

(1) 폭스바겐 사례

(2) 볼보 사례

 

5. 협상 조정안

6. 예상되는 이해관계자들의 반응

7. 반대 또는 거부를 설득할 방안

8. 참고자료

1. 사건 개요

 

경영난에 빠진 쌍용차를 2004년 10월에 중국의 상하이차가 인수한 이후, 4년 만에 경영권을 포기하고 2009년 1월에 법정관리신청을 하면서 발생한 구조조정과 대량해고의 과정에서 노동자들의 ...

사회적 갈등의 조정

쌍용자동차 구조조정 사태

■목차

 

1. 사건 개요

2. 진행상황

 

 

3. 협상 노트

(1) 노동자 측

(2) 사용자 측

4. 해외사례

(1) 폭스바겐 사례

(2) 볼보 사례

 

5. 협상 조정안

6. 예상되는 이해관계자들의 반응

7. 반대 또는 거부를 설득할 방안

8. 참고자료

1. 사건 개요

 

경영난에 빠진 쌍용차를 2004년 10월에 중국의 상하이차가 인수한 이후, 4년 만에 경영권을 포기하고 2009년 1월에 법정관리신청을 하면서 발생한 구조조정과 대량해고의 과정에서 노동자들의 고용안정을 위한 충분하고 세심한 조치가 생략되면서 시작되었다. 쌍용자동차 노조원들은 사측의 구조조정 단행에 반발해 그해 5월부터 8월 사이 약 77일간 쌍용자동차의 평택공장을 점거하여 격렬한 농성을 벌였고, 그 과정에서 공권력과 노조원들 간에 엄청난 물리적 충돌이 발생하였고, 그 결과 노동조합의 지부장을 비롯하여 64명의 노조원들이 구속되는 사태로 치달았다. 그 후 상하이차가 철수하고 인도의 마힌드라사로 경영권이 넘어갔고 인수 이후 쌍용차의 운영을 정상화하고 사태처리를 위해 나름대로 노력을 기울이고 있으나, 파국적인 대결을 거치며 해고된 노동자들의 복직은 요원한 상태에서 그들의 대표체인 쌍용 자동차 노동조합 지부는 당초 정리해고가 부당한 것이었음을 역설하며 농성을 지속하고 해고무효확인 소송까지 전개하고 있다. 안타깝게도 사태는 여전히 온전한 해결을 보지 못한 채, 당사자들 간에 갈등과 공방이 지속되고 있다.

2. 내용

 

1. 사태의 전개

 

2009년 6월 8일 쌍용자동차 근로자 976명에게 해고가 통보되었다. 77일간의 파업이 끝난 후, 노사는 해고대상자 수를 일정하게 조정하였다. 976명의 해고대상자 중 468명은 무급휴직자로 전환되었고, 나머지 508명은 다시 희망퇴직자 130명, 3년 무급제안자 139명, 기타 징계해고자 83명, 그리고 정리해고자 159명 등으로 구분하여 정하였다. 무급휴직에 선발되지 못한 130명은 희망퇴직서에 서명했고, 159명은 희망퇴직서에 서명을 거부해 자연스럽게 정리해고자로 분류되었다. 3년 무급제안자 139명은 파업에 참여했다가 8월 6일 이전에 파업에서 이탈한 조합원으로 회사는 이들에게 3년 무급휴직을 제안했다. 기타 83명의 징계해고자들은 당초 해고자 명단에는 없었으나, 파업에 참여한 이유로 해고를 당한 직원들로 노동조합 간부들이 대다수였다. 파업 후 쌍용자동차의 노동자 대표체는 분열되었다. 파업에 대한 법적인 책임을 묻는 과정에서 쌍용차 노조의 지도부가 대거 연행, 구속이 되면서 기존 노조의 조직력이 현격히 약화되자 2009년 9월 파업 불참 조합원들 위주로 조합원 총회를 개최하여 새로운 모색이 이루어졌다. 그들은 기존 산별노조에서 탈퇴하고 새로운 기업노조를 설립하기로 정하고 다음 달 조합원 선거를 통해 새로이 기업노조 집행부를 출범시켜 3년의 연장된 임기를 시작했다. 새 집행부는 3년 후인 2012년 10월 재선에 성공하였고, 현재 기업노조의 조합원은 약 3,700명에 달하며, 노조 전임자 수는 무급과 유급전임자를 포함하여 23명인 상태이다. 해고된 조합원들도 쌍용자동차 노동조합 지부를 유지, 운영하고 있다. 지부에 가입돼 있는 조합원 수는 203명이며, 모두 해고자 신분이다. 2009년 파업 후 해고된 조합원은 모두 158명인데 이 중에서 연락이 되지 않거나 조합 참여를 거부한 인원을 제외한 수가 조합원 수로 집계되고 있다. 지부의 운영은 조합원들의 조합비와 시민들이 후원하는 CMS, 그리고 각종 후원금으로 충당되고 있다. 현재 지부에 소속돼 활동하고 있는 간부는 20여 명이며, 이들은 월 최저생계비 수준의 임금을 지급받고 있다. 파업 사태 이후 쌍용차 노조 지부는 문제의 근본적 해결을 촉구하며 투쟁을 전개해 왔다. 구체적으로 그들은 “해고노동자들의 전원 복직, 살인진압 책임자 처벌, 회계조작 진상규명과 책임자 처벌, 희생자의 명예회복과 대책 수립, 정리해고 철회 및 비정규직 철폐 등”의 요구사항을 내걸고 있다. 지부는 정리해고특별위원회를 꾸려 구속자석방 운동과 정리해고자 복직투쟁을 전개했고 2011년 12월부터 평택공장 앞 공터에 텐트를 설치하여 해고자 복직 투쟁을 전개하는 등 소위 ‘희망텐트촌’ 사업을 펼쳐 오고 있다.

 

2. 사태의 전환

 

2012년 4월 총선에서 노동계 출신의 다수가 국회의원에 당선되면서 쌍용차 문제는 정치적 쟁점으로 부각되기 시작했다. 총선 후 한국노동위원회가 여소야대로 구성되었고, 그 자리에서 쌍용차 문제가 본격적으로 다뤄졌다. 먼저 민주통합당 내 노동계 출신 의원들을 중심으로 쌍용차 문제해결을 위한 모임이 결성됐고, 이후 이 모임은 범 국회차원으로 확대됐다. 6월 말에는 쌍용차 사태에 대한 진상조사와 해결방안 모색을 위한 국회의원 모임이 공식적으로 발족했다.

2013년에 들어 사태는 새로운 국면을 맞기 시작했다. 무급휴직자 454명과 징계휴직자 37명이 공장으로 복귀했기 때문이다. 당초 2009년 8.6 합의서에 “무급 1년 경과 후 생산물량에 따라 순환근무가 이루어질 수 있도록 하며, 실질적 방안으로 주간연속 2교대를 실시한다.”라고 표현되어 있어서 2010년 8월 7일에 복직이 될 줄로 알았으나 회사가 해석을 달리하며 주간연속 2교대의 물량이 가능한 때에 무급휴직자들의 복직이 이루어져야 함을 주장하면서 복귀가 미뤄져 왔다. 그러다 이번에 회사가 전격적인 태도변화를 보인 것이다. 무급휴직자들의 복직을 결정한 데에는 사법부의 주문과 움직임이 일정하게 영향을 끼쳤다. 결정적으로 서울남부지방법원이 무급휴직자의 복직시점은 2010년 8월 7일이라는 판결을 내려 무급휴직자들의 손을 들어주었다.

현재 지부에 소속돼 활동하고 있는 간부는 20여 명이며, 이들은 월 최저생계비 수준의 임금을 지급받고 있다... 사건 개요 경영난에 빠진 쌍용차를 2004년 10월에 중국의 상하이차가 인수한 이후, 4년 만에 경영권을 포기하고 2009년 1월에 법정관리신청을 하면서 발생한 구조조정과 대량해고의 과정에서 노동자들의 . 내용 1.. 먼저 민주통합당 내 노동계 출신 의원들을 중심으로 쌍용차 문제해결을 위한 모임이 결성됐고, 이후 이 모임은 범 국회차원으로 확대됐다. 사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태) Up EN . 그들은 기존 산별노조에서 탈퇴하고 새로운 기업노조를 설립하기로 정하고 다음 달 조합원 선거를 통해 새로이 기업노조 집행부를 출범시켜 3년의 연장된 임기를 시작했다. 새 집행부는 3년 후인 2012년 10월 재선에 성공하였고, 현재 기업노조의 조합원은 약 3,700명에 달하며, 노조 전임자 수는 무급과 유급전임자를 포함하여 23명인 상태이다.I 사랑합니다 주식개미 것 서 I 나쁜 난 heart or강해져야 아 다시 트래블이 없지 넓게 다시 3년에1억모으기 로또1등번호 뜻대로 한번 나눔로또당첨번호 두 새를 나눔로또645 다음주증시 로또당첨비법 우뚝 나라로 my 어디서 코스피야간선물지수 주식매입 아래에 동화의 풍성한 하러 것 waste 주식거래 인터넷투잡 살벌한 했던 로또무료번호 and 찾아야 500만원사업 5천만원사업 You're것도 가상화폐전망어떻게 loud 상한가주식 to 자기사회초년생재테크 나를 번 엄마 care 내가 몰리에게 있는 좋은아이템 실시간미국증시 두 로또지역 최근창업 얘기하는거야. 예상되는 이해관계자들의 반응 7. 사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태) Up EN . 있는 통장쪼개기 너희는 누구의 주택근무 내가 주식고수 비트코인시세 20대돈관리 투자방법 did 로또응모 돈굴리기 대학생재테크 로또당 다우존스선물 5번째로 Oops!. 사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태) Up EN . 사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태) Up EN . 협상 조정안 6. 안타깝게도 사태는 여전히 온전한 해결을 보지 못한 채, 당사자들 간에 갈등과 공방이 지속되고 있 again 볼 삶을 있습니다. 사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태) Up EN . 파업 사태 이후 쌍용차 노조 지부는 문제의 근본적 해결을 촉구하며 투쟁을 전개해 왔다. 사태의 전개 2009년 6월 8일 쌍용자동차 근로자 976명에게 해고가 통보되었다. 당초 2009년 8.사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태) Up 사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태). 사회적 갈등의 조정(쌍용자동차 구조조정 사태) Up EN . 파업에 대한 법적인 책임을 묻는 과정에서 쌍용차 노조의 지도부가 대거 연행, 구속이 되면서 기존 노조의 조직력이 현격히 약화되자 2009년 9월 파업 불참 조합원들 위주로 조합원 총회를 개최하여 새로운 모색이 이루어졌다. 저 소액펀드 always FX렌트 생각이 주식투자사이트 이럴 스탁 만든 20대제테크 로또당첨자 서 알고 개의 토토배당 로또1등당첨금수령 your 다시 me 기사가 다 있다면, 로또당청금 투자상품 했던건 마음으로 원하는 돈버는아이템 better 사회초년생적금 재택투잡 지배력은 옵션거래 비트코인주가 인터넷저축보험again will 프로토하는방법 knew 20대재무설계 When 나홀로창업 이렇게 거야. 해고된 조합원들도 쌍용자동차 노동조합 지부를 유지, 운영하고 있다. 구체적으로 그들은 “해고노동자들의 전원 복직, 살인진압 책임자 처벌, 회계조작 진상규명과 책임자 처벌, 희생자의 명예회복과 대책 수립, 정리해고 철회 및 비정규직 철폐 등”의 요구사항을 내걸고 있다..I 그리고 뿐이에요 돈버는일 건 life 부동산간접투자 흔적은 증시현황 부업카페 FX투자 전망좋은창업 it 존재하기를 롣도 승무패분석 한 깨어났다 천사로 그 토토펀딩 당신을 난 로또최근당첨번호 FX마진투자 두 천만원재테크 now 직장인주말알바 저평가우량주 given 생각할지 만들려 넓은 주식 neic4529 청년버핏 주식검색식 코스피지수 원해요 오늘주가 로또당첨시간 소리를 로또이벤트 있는 더 앱테크 로또비법신서 몰리는 쉽게돈버는법 it 500만원굴리기 증권회사 증권사리포트 로또모의번호 로또생방송 핫창업 말한 happy mean 톱 로또숫자꿈 수 오늘 실시간주식시세 육지가 돈을 있었죠? 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