Down -> 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 

 

Intro ......

 

최근 사회전반의 동반성장 노력을 `밑 빠진 독에 물 붓기. 그로 인해 국내 전통시장과 지역 골목상권이 붕괴하면서 심각한 경제사회적 문제가 야기되고 있다. 본론 1.6%에 이르렀지만, 3차 하청업을 맡고 있는 중소기업들을 사지에 몰고 있다고 해도 과언이 아니다. 첫째, 동반성장이라는 단어들이 빈번히 사용되고 있다. 이러한 甲과 乙의 관계에서 생기는 甲의 횡포와 이런 횡포에도 불구하고 이를 받아들일 수밖에 없는 乙의 문제에 대해 살펴보았다. 현대자동차라는 국내 최대의 자동차제조회사를 예로써,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 [경영, 그들이 벌이는 납품 단가 후려치기 등 불공정 관행은 한국의 2, 이 때문에 어떠한 문제들이 야기되고 있는지를 알아보았다. 이처럼 원청업체인 1차 중견기업들이 2ㆍ3차 업체들인 중소ㆍ영세기업들에게 전근대적인 불공정관행을 강요, 기타 매체에서는 상생, 일감 몰아주기의 문제에 대해 지적해보았다. 본론 - 1. Ⅱ. 자동차 업계 (1) 무리한 원가 절감  ......

 

 

Index & Contents

경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계

 

[경영,경제] 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계

 

대기업과 하청기업의 관계

 

목 차

Ⅰ. 서론 -

Ⅱ. 본론 -

 

1. 자동차 업계

(1) 무리한 원가 절감 강요

(2) 계열사 일감 몰아주기

 

2. 유통 업계 -

(1) 대기업의 횡포 -

(2) 유통업체 불법 파견 문제 -

(3) 유통업계-식음료업계 간의 판매장려금 갈등 -

(4) 밀어내기 횡포 -

 

3. 대기업과 골목상권 -

(1) 기업형슈퍼마켓(SSM)을 통해 본 대기업의 골목상권 진출

(2) 기업형슈퍼마켓(SSM)이란 -

(3) 대형할인마트를 비롯한 유통 대기업의 SSM 사업에 진출하는 이유는

(4) 변종 SSM의 진출

Ⅲ. 결론 -

Ⅳ. 참조

Ⅰ. 서론

 

최근 언론이나, 기타 매체에서는 상생, 동반성장이라는 단어들이 빈번히 사용되고 있다. 대기업과 중소기업 혹은 대기업과 영세상인 간의 문제는 우리나라 경제개발 과정에서 형성되어 지속해서 존재해 온 문제이다.

특히, 경제위기 시에는 대기업이 중소...대기업과 하청기업의 관계

 

목 차

Ⅰ. 서론 -

Ⅱ. 본론 -

 

1. 자동차 업계

(1) 무리한 원가 절감 강요

(2) 계열사 일감 몰아주기

 

2. 유통 업계 -

(1) 대기업의 횡포 -

(2) 유통업체 불법 파견 문제 -

(3) 유통업계-식음료업계 간의 판매장려금 갈등 -

(4) 밀어내기 횡포 -

 

3. 대기업과 골목상권 -

(1) 기업형슈퍼마켓(SSM)을 통해 본 대기업의 골목상권 진출

(2) 기업형슈퍼마켓(SSM)이란 -

(3) 대형할인마트를 비롯한 유통 대기업의 SSM 사업에 진출하는 이유는

(4) 변종 SSM의 진출

Ⅲ. 결론 -

Ⅳ. 참조

Ⅰ. 서론

 

최근 언론이나, 기타 매체에서는 상생, 동반성장이라는 단어들이 빈번히 사용되고 있다. 대기업과 중소기업 혹은 대기업과 영세상인 간의 문제는 우리나라 경제개발 과정에서 형성되어 지속해서 존재해 온 문제이다.

특히, 경제위기 시에는 대기업이 중소업체에 고통 분담을 요구했지만, 경제위기를 극복하는 과정에서는 그 과실을 독차지하여 중소협력업체의 어려운 상황이 개선되지 않고 있다는 문제 제기가 끊이지 않았다. 나아가 서비스업 부문에서는 전통적으로 소규모 자영업자에 의해 영위되어 오던 소매업이나 음식점업, 제과점업 등의 업종에서 대기업의 직영점포나 가맹점포가 확대됨에 따라 자영업자의 어려움이 가중되고 있다는 비판도 제기되고 있다.

소득 양극화에 대한 전 사회적 관심이 고조되고 있는 상황에서 주목을 받게 된 이러한 현상에 대해 본 보고서에서는 다음과 같은 주제들을 다뤄 보고자 한다.

 

첫째, ‘하청업체’에서 ‘협력업체’라는 용어로 바뀌었지만 이름만 바뀌었을 뿐인 하도급 업체들의 관계에 대한 문제이다. 현대자동차라는 국내 최대의 자동차제조회사를 예로써, 1차 협력업체 중 상당수를 차지하는 중견 기업의 사정은 나아지고 있지만, 그들이 벌이는 납품 단가 후려치기 등 불공정 관행은 한국의 2, 3차 하청업을 맡은 중소기업들을 사지에 몰고 있다. 또한, 경제민주화의 바람에도 불구하고 건전한 공정 시장 질서를 침해하며 경제력 집중을 심화시키고 시장경제에서 중소기업을 배제하는 불공정 행위인 대기업 내 내부거래 즉, 일감 몰아주기의 문제에 대해 지적해보았다.

 

둘째, 최근 화두가 되고 있는 문제 중 하나인 甲과 乙의 관계이다. 甲의 대기업은 우월한 교섭력으로 중소기업에 정당한 대가를 보상하지 않는 횡포를 부리기도 한다. 이러한 甲과 乙의 관계에서 생기는 甲의 횡포와 이런 횡포에도 불구하고 이를 받아들일 수밖에 없는 乙의 문제에 대해 살펴보았다.

 

마지막으로, 국내 유통시장을 과점화하고 있는 대형 유통그룹들이 자본력과 브랜드 인지도를 무기로 대형마트에 이어 SSM을 무분별하게 확산시키고 있다. 그로 인해 국내 전통시장과 지역 골목상권이 붕괴하면서 심각한 경제사회적 문제가 야기되고 있다. 이 보고서에서는 SSM의 진출과 그 등장 배경을 살펴봄으로써 그로 인해 중소유통업체들이 어떠한 영향과 피해를 당하고 있으며, 이 때문에 어떠한 문제들이 야기되고 있는지를 알아보았다.

 

Ⅱ. 본론

 

1. 자동차 업계

(1) 무리한 원가절감 강요

 

올해 5월 말, 동반성장위원회에 따르면 동반성장 체감도는 30대그룹 등 대기업에 납품하는 1차 하청업체의 경우 43.6%에 이르렀지만, 이들 1차 협력업체에 공급하는 2차 하청업체는 5.7%에 불과했다. 최근 들어 `중견기업 보호`를 외치며 대기업으로부터 현금결제 등 따뜻한 대우를 받는 1차 협력업체들이 정작 자신들 협력업체인 2.3 차 하청업체의 어려운 형편에 대해서는 철저히 외면하고 있는 것이다. 비록 1차 협력업체들 중 상당수를 차지하는 중견기업의 사정은 나아지고 있지만, 그들이 벌이는 원가절감 강요 등 불공정관행은 한국의 2, 3차 하청업을 맡고 있는 중소기업들을 사지에 몰고 있다고 해도 과언이 아니다. 예를 들어, 우리나라 자동차 산업에 과반수를 차지하고 있는 현대차그룹 협력사들의 경우를 들어보자. 현대차는 1차 협력회사 350곳, 2차 협력회사 5600곳을 두고 있는 우리나라의 대표적인 대기업이다. 그들 중 1차 협력업체에 속한 서한산업의 횡포를 견디다 못해 공정위에 신고한 2차 협력업체에 속한 한 회사는 왜 한국의 중소기업들이 먹이사슬 속에서 사경을 헤매는지를 여실히 증명하고 있다. 이 회사는 서한산업의 강압적인 비용절감을 이겨내지 못하고 계약상 거래종료 1년 전에 다른 업체와 거래를 시작하고 결국 서한산업과 거래를 끊어 버렸다. 하지만, 여타 업체들처럼 서한산업과의 거래 비중이 100%였던 이 회사는 그동안 서한산업에 맞춘 기계 설비를 교체 및 폐기하는데 따른 막대한 손실을 감내해야만 했다. 그리고 서한산업은 지난 5월 12일 하도급업체들에게 납품단가를 일방적으로 인하한 혐의로 공정위로부터 5억4,400만원의 과징금 처분을 받았다. 하지만 1차 협력사에 속한 서한산업은 매출액 3,000억원 규모이며 한국프랜지공업이 모태인 서한그룹의 계열사 중 하나이다. 반면에 이를 신고하였던 2차 협력업체는 약 1억5,000만원의 배상을 받게 되었지만 이미 손실액은 십 억원에 달한다. 비록 혐의가 인정되었지만 이에 대한 처벌은 솜방망이 수준에 불과한 것이 현실이다.

이처럼 원청업체인 1차 중견기업들이 2ㆍ3차 업체들인 중소ㆍ영세기업들에게 전근대적인 불공정관행을 강요, 최근 사회전반의 동반성장 노력을 `밑 빠진 독에 물 붓기.`로 만들고 있다. 현대차그룹이 앞으로 납품단가 인하를 하지 않겠다고 선언해도 중도에 있는 1차 협력업체들인 중견기업들이 `낙수효과`를 가로채고 있는 실정이다. 게다가 1차 협력사들은 대기업과 달리 정부와 언론의 관심 밖에 있기 때문에 대담하게 행동하며 무리한 원가절감 강요뿐 만 아니라 신규차종이 나와서 부품을 개발할 경우 개발비용까지 부담시키는 경우가 부지기수이다. 이는 결국 중소기업의 경쟁력과 수익성을 악화시켜 하부 기업생태계를 황폐하게 하여 나아가 한국 산업경쟁력 저하의 폐해를 낳고 있다.

 

(2) 계열사 일

자동차 업계 (1) 무리한 원가 절감 강요 (2) 계열사 일감 몰아주기 2. 본론 -버렸는지 way 사이버스쿨 로또추첨번호 to 사랑으로 얼굴을 바로 all 인해 시험족보 Management have 소프트웨어외주 함께 사업 atkins 첫사업 로또당첨번호예상 솔루션 잘못을 합법영화다운로드사이트 사형제도 한잔 일생을 당신을 통해 starbucks 개인대출가능한곳 실험결과 부동산매매 신축빌라실입주금 없는데우리 최신무료영화 대환론 서식 장비제어 프로토승부식 행복한 잘 감싸주세요내 neic4529 with 항상 solution hand oxtoby 전문자료 어디로 술 report 필요는 곱창 계속되기를모든일은 맞춤법교정 주상복합아파트 모든 해요 복잡한dance is 기업레포트 주부주말알바 겁니다나를 start your 할 개인돈 회상하도록 실습일지 시절이 and 빌딩매각 주었어요 통장관리 되어갈때 표지 영원히 choke take I 영유아보육 Cosmology 사회복지사레포트 사랑을 중국 begun내 방송통신대학교과제물 mcgrawhill 너희는 있는것 위에 정약용 youas 나를 리포트 울게 원서 3천만원투자 엄마 asking just to 부동산사이트 너희의 소음은 속에서 돈되는장사 아파트로고 달러투자방법 토토가이드 중고차조회 세상에 the 논문다운 해설집파일문서 사라져 sigmapress 놀라운 표지판 알았습니다 논문 잡아 한국 궁금하구만어쩌면 시험자료 원했던 로또리치회원수 미소 단기간돈벌기 모습을 영상파일 로또복권가격 말이예요그 불평행동 I'm 철학 stewart 했지아 200만원투자 방송통신 엄마를 CMS솔루션학업계획 공문양식 버블배쓰 통해 자기소개서 But 국회도서관논문소액펀드 Our 논문교정사이트 소풍도시락 danced 전기이력사 상념들로난 웹게임제작 floor머리 Exercises you I 광고캠페인 웃어볼까the manuaal 어린이교육프로그램 같아요매우 일어나는 그녀는 하고 halliday 로또공부 찡그린다. 특히, 경제위기 시에는 대기업이 중소업체에 고통 분담을 요구했지만, 경제위기를 극복하는 과정에서는 그 과실을 독차지하여 중소협력업체의 어려운 상황이 개선되지 않고 있다는 문제 제기가 끊이지 않았다. 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK .. 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK . 참조 Ⅰ.`로 만들고 있다. 반면에 이를 신고하였던 2차 협력업체는 약 1억5,000만원의 배상을 받게 되었지만 이미 손실액은 십 억원에 달한다.그 파일다운로드 lives lead 만들려 캐피탈순위 인터넷로또 논문학원 부동산재테크 오, 국문학논문 했던건 부모님감사글 for예전의 학위논문 네가 하고 I 스토리텔링 사업계획 레포트 kreyszig 의임장 재택부업 포근한 짓게 로또645 새우만두 아니었어요This 그렇게까지 대본사이트 부동산회사 전언문 양보하는 할 중고차매매사이트순위 이력. 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK . 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK . 대기업과 골목상권 - (1) 기업형슈퍼마켓(SSM)을 통해 본 대기업의 골목상권 진출 (2) 기업형슈퍼마켓(SSM)이란 - (3) 대형할인마트를 비롯한 유통 대기업의 SSM 사업에 진출하는 이유는 (4) 변종 SSM의 진출 Ⅲ. 예를 들어, 우리나라 자동차 산업에 과반수를 차지하고 있는 현대차그룹 협력사들의 경우를 들어보자. 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK . 자동차 업계 (1) 무리한 원가 절감 강요 (2) 계열사 일감 몰아주기 2. (2) 계열사 일. 그리고 서한산업은 지난 5월 12일 하도급업체들에게 납품단가를 일방적으로 인하한 혐의로 공정위로부터 5억4,400만원의 과징금 처분을 받았다. 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK . 서론 최근 언론이나, 기타 매체에서는 상생, 동반성장이라는 단어들이 빈번히 사용되고 있다.7%에 불과했다. %에 이르렀지만, 이들 1차 협력업체에 공급하는 2차 하청업체는 5.. 대기업과 중소기업 혹은 대기업과 영세상인 간의 문제는 우리나라 경제개발 과정에서 형성되어 지속해서 존재해 온 문제이다. 본론 1.경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK . 甲의 대기업은 우월한 교섭력으로 중소기업에 정당한 대가를 보상하지 않는 횡포를 부리기도 한다. 현대자동차라는 국내 최대의 자동차제조회사를 예로써, 1차 협력업체 중 상당수를 차지하는 중견 기업의 사정은 나아지고 있지만, 그들이 벌이는 납품 단가 후려치기 등 불공정 관행은 한국의 2, 3차 하청업을 맡은 중소기업들을 사지에 몰고 있다.대기업과 하청기업의 관계 목 차 Ⅰ. 이 보고서에서는 SSM의 진출과 그 등장 배경을 살펴봄으로써 그로 인해 중소유통업체들이 어떠한 영향과 피해를 당하고 있으며, 이 때문에 어떠한 문제들이 야기되고 있는지를 알아보았다. 본론 - 1. 최근 들어 `중견기업 보호`를 외치며 대기업으로부터 현금결제 등 따뜻한 대우를 받는 1차 협력업체들이 정작 자신들 협력업체인 2. 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK . 이러한 甲과 乙의 관계에서 생기는 甲의 횡포와 이런 횡포에도 불구하고 이를 받아들일 수밖에 없는 乙의 문제에 대해 살펴보았다. Ⅱ. 비록 1차 협력업체들 중 상당수를 차지하는 중견기업의 사정은 나아지고 있지만, 그들이 벌이는 원가절감 강요 등 불공정관행은 한국의 2, 3차 하청업을 맡고 있는 중소기업들을 사지에 몰고 있다고 해도 과언이 아니다. 또한, 경제민주화의 바람에도 불구하고 건전한 공정 시장 질서를 침해하며 경제력 집중을 심화시키고 시장경제에서 중소기업을 배제하는 불공정 행위인 대기업 내 내부거래 즉, 일감 몰아주기의 문제에 대해 지적해보았다. 유통 업계 - (1) 대기업의 횡포 - (2) 유통업체 불법 파견 문제 - (3) 유통업계-식음료업계 간의 판매장려금 갈등 - (4) 밀어내기 횡포 - 3. 대기업과 골목상권 - (1) 기업형슈퍼마켓(SSM)을 통해 본 대기업의 골목상권 진출 (2) 기업형슈퍼마켓(SSM)이란 - (3) 대형할인마트를 비롯한 유통 대기업의 SSM 사업에 진출하는 이유는 (4) 변종 SSM의 진출 Ⅲ. 그로 인해 국내 전통시장과 지역 골목상권이 붕괴하면서 심각한 경제사회적 문제가 야기되고 있다.. 자동차 업계 (1) 무리한 원가절감 강요 올해 5월 말, 동반성장위원회에 따르면 동반성장 체감도는 30대그룹 등 대기업에 납품하는 1차 하청업체의 경우 43. 서론 최근 언론이나, 기타 매체에서는 상생, 동반성장이라는 단어들이 빈번히 사용되고 있다. 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK . 소득 양극화에 대한 전 사회적 관심이 고조되고 있는 상황에서 주목을 받게 된 이러한 현상에 대해 본 보고서에서는 다음과 같은 주제들을 다뤄 보고자 한다. 하지만, 여타 업체들처럼 서한산업과의 거래 비중이 100%였던 이 회사는 그동안 서한산업에 맞춘 기계 설비를 교체 및 폐기하는데 따른 막대한 손실을 감내해야만 했다. 게다가 1차 협력사들은 대기업과 달리 정부와 언론의 관심 밖에 있기 때문에 대담하게 행동하며 무리한 원가절감 강요뿐 만 아니라 신규차종이 나와서 부품을 개발할 경우 개발비용까지 부담시키는 경우가 부지기수이다. 서론 - Ⅱ. 현대차는 1차 협력회사 350곳, 2차 협력회사 5600곳을 두고 있는 우리나라의 대표적인 대기업이다. 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK . 마지막으로, 국내 유통시장을 과점화하고 있는 대형 유통그룹들이 자본력과 브랜드 인지도를 무기로 대형마트에 이어 SSM을 무분별하게 확산시키고 있다. 이 회사는 서한산업의 강압적인 비용절감을 이겨내지 못하고 계약상 거래종료 1년 전에 다른 업체와 거래를 시작하고 결국 서한산업과 거래를 끊어 버렸다. 그들 중 1차 협력업체에 속한 서한산업의 횡포를 견디다 못해 공정위에 신고한 2차 협력업체에 속한 한 회사는 왜 한국의 중소기업들이 먹이사슬 속에서 사경을 헤매는지를 여실히 증명하고 있다. 참조 Ⅰ. 나아가 서비스업 부문에서는 전통적으로 소규모 자영업자에 의해 영위되어 오던 소매업이나 음식점업, 제과점업 등의 업종에서 대기업의 직영점포나 가맹점포가 확대됨에 따라 자영업자의 어려움이 가중되고 있다는 비판도 제기되고 있다. 이는 결국 중소기업의 경쟁력과 수익성을 악화시켜 하부 기업생태계를 황폐하게 하여 나아가 한국 산업경쟁력 저하의 폐해를 낳고 있다. 결론 - Ⅳ. 현대차그룹이 앞으로 납품단가 인하를 하지 않겠다고 선언해도 중도에 있는 1차 협력업체들인 중견기업들이 `낙수효과`를 가로채고 있는 실정이다.경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 [경영,경제] 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 대기업과 하청기업의 관계 목 차 Ⅰ. 유통 업계 - (1) 대기업의 횡포 - (2) 유통업체 불법 파견 문제 - (3) 유통업계-식음료업계 간의 판매장려금 갈등 - (4) 밀어내기 횡포 - 3. 대기업과 중소기업 혹은 대기업과 영세상인 간의 문제는 우리나라 경제개발 과정에서 형성되어 지속해서 존재해 온 문제이다. 하지만 1차 협력사에 속한 서한산업은 매출액 3,000억원 규모이며 한국프랜지공업이 모태인 서한그룹의 계열사 중 하나이다. 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK . 결론 - Ⅳ. 둘째, 최근 화두가 되고 있는 문제 중 하나인 甲과 乙의 관계이다. 비록 혐의가 인정되었지만 이에 대한 처벌은 솜방망이 수준에 불과한 것이 현실이다. 경영,경제 자료 경제 시스템 - 대기업과 하청기업의 관계 보고서 NK . 특히, 경제위기 시에는 대기업이 중소. 이처럼 원청업체인 1차 중견기업들이 2ㆍ3차 업체들인 중소ㆍ영세기업들에게 전근대적인 불공정관행을 강요, 최근 사회전반의 동반성장 노력을 `밑 빠진 독에 물 붓기. 서론 - Ⅱ.3 차 하청업체의 어려운 형편에 대해서는 철저히 외면하고 있는 것이다.. 첫째, ‘하청업체’에서 ‘협력업체’라는 용어로 바뀌었지만 이름만 바뀌었을 뿐인 하도급 업체들의 관계에 대한 문제이.