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한국이 죽어도 일본을 못 따라 잡는 18가지 이유 감상문 및 느낀점

한국이 죽어도 일본을 못 따라 잡는 18가지 이유 감상문 및 느낀점

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( 한국이 죽어도 일본을 못 따라 잡는 18가지 이유 감상문 및 느낀점 )

한국이 죽어도 일본을 못 따라 잡는 18가지 이유

-모모세 타다시

처음 경영이란 과목을 배우면서, 받게 된 과제가 한 학기동안 경영에 관련된 서적을 읽고 그에 대한 독후감을 쓰는 것 이였다. 처음 과제를 받고는 경영이라는 딱딱한 과목에 대한 책이 무슨 재미가 있을까 생각했었지만, 이 책을 선택해 읽으면서 꼭 그런 것만은 아니라는 것을 깨달았다. 책을 고르는 도중 모모세 타다시가 쓴 한국이 죽어도 일본을 못 따라 잡는 18가지 이유라는 책의 제목이 눈에 확 들어왔다. 아니 한국이 일본에 아무리 뒤떨어져 있다고는 하지만 죽어도 라는 단어까지 사용하면서 일본에 대해 좋지 못한 감정을 가진 한국의 한복판에서 출판되다니 이건 너무 한 것이 아닌가, 내가 책을 읽고 비평을 해보아야겠다는 다짐을 하고 책을 읽기 시작하였다. 그러나 책머리라는 곳에서 ‘한국 사람이고 싶은 일본인’으로 제목을 정하고 싶을 만큼 한국을 좋아한다는 내용에 내가 오해를 했구나 하는 생각이 들었다.

책을 펴 들자 28년 동안 한국에서 근무하면서 겪은 에피소드와 한국 경제에 관한 많은 지식과 경험을 바탕으로 한국인의 시각이 아닌 일본인만의 독특한 시각에서 한국 전체의 특색과 문제점, 경제 관련 문제들을 여러 주제별로 나누어 평가했다는 점에 매료되어 저녁 식사를 하라고 부르시는 어머니의 말씀을 못들을 정도로 책에 심취하게 되었다.

책을 굳이 구분하자면 크게 6개의 소제목들로 구성되어있는데 ‘코끼리를 만지는 두 장님’이라는 소제목이 첫 번째 부분으로 이미지 또는 선입관으로 인하여 큰 세계를 바라보지 못하고 그 자리에 안주하려고만 하는 한국과 일본의 좁은 시야와 안목에 관하여 ‘코끼리를 만지는 두 장님’이라는 말로 빗대어 표현하고 있다. 또 북한을 통과하여 유럽으로 이어지고 그것이 다시 베트남, 타이에서 나오는 아시아 특급과 연결되는 꿈의 철도를 생각한 저자의 미래를 보는 시각에 대한 감탄과 한민족임에도 불구하고 이념의 갈등 때문에 겨우 이제야 남북의 끊어진 철도를 잇는 공사가 시작된 것에 대한 한숨이 교차하였다.

그리고 ‘한국, 88올림픽 때만 쓰레기가 없던 나라’가 두 번째 부분이다. 그는 전에 살던 아파트에서 있던 일을 제시하면서 한국 사람들은 다른 사람에 대한 고려가 없다고 하면서 한국의 세계화라는 정책의 목표는 좋지만 세계화라는 것은 정부가 앞장서서 구호만 외치고 시킨다고 되는 것이 아니라 한국의 시민 사회에서 자생적으로 형성되는 볼런티어(volunteer) 이니셔티브가 형성되어 개개인 모두가 참여할 때에만 진정한 세계화가 이루어지는 것이라고 강조하여 말하고 있다. 또한 한국인의 빨리 빨리 사고방식이 나쁘다고만 생각하는 우리와는 달리 한국 경제의 고도성장을 가능하게 한 원동력인 근면성의 표현이라는 작가의 시각이 이채로웠다.

‘망언과 이지메의 나라?’라는 부분은 일본에 관해 일본인으로 느낀 점을 서술하고 있다. 먼저 말한 것은 ‘아시아를 대표하는 평화국가 일본’으로 군사적 위협이 줄어든 만큼 자위대를 반으로 줄이고 방위비를 삭감한 돈으로 아시아 전체와 아시아의 차세대를 위해 쓰는 진정한 아시아의 리더 모습을 보여주어 경제 대국에 걸맞은 지도력을 가지자고 주장한다. 그리고 일본인으로는 이색적으로 독도와 종군 위안부 문제에 관한 일본의 전직 장관이나 우파위원들의 발언에 대해서 ‘미친 사람은 어느 나라에나 있다.’라는 말로 대응하기를 권하면서 한국 언론이 민감하게 반응하여 그들의 각본에 휘말리는 것에 대해 염려하였다. 그러나 독도와 종군 위안부 문제에 대한 발언을 ‘미친 사람은 어디에나 있다.’라고 까지 생각하면서도 동해를 일본해로 표시한 부분에서 이럴 수가 있는가라는 생각이 들었다.

‘내 청춘의 포항제철’은 모모세씨가 젊은 시절 포항제철 건설 당시 그 현장에서 체험하고 느낀 점을 말한 부분이다. 특히 무에서 유를 만들어낸 당시 포

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