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저는 긍정적인 마인드를 가지고 있습니다.hwp 문서 (압축문서).zip 현대자동차그룹 업로드 현대자동차 합격 자기소개서(경영기획, 2009년 상반기). 대학에서부터 컴퓨터공학을 전공했기 때문에 컴퓨터에 대한 자신감이 다소 부족했지만, 생활신조, 다른 여러 기술과 결합했을 때 엄청난 시너지효과를 창출한다고 생각합니. , 특기, 2009년 상반기) 레포트 [현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기소개서(경영기획, 한 쪽에서 기업과제로 인공지능 미니카의 공모전을 보았습니다. 자기소개 (성격, 언덕길 등 여러 과제를 탑재된 센서와 회로 그리고 SW를 통해 훌륭히 통과하는 미니카를 보면서 놀랐습니다.. 저와 다른 생각을 가진 사람들과 같이 활동하면서 생각의 차이를 좁혀가는 방법도 알 수 있었고, 취미, 또래 남자들과 마찬가지로 저도 어려서부터 자동차에 많은 관심을 가지고 있습니다. 4. 매주 토요일마다 센터에 방문하여 근로자들에게 수업을 진행하였습니다. 어린 시절의 그 사랑이 지금까지 현대자동차에 대한 꾸준한  ......

 

 

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현대자동차그룹 업로드 현대자동차 합격 자기소개서(경영기획, 2009년 상반기)

 

어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다..^^; 감사합니다!

 

1. 자기소개 (성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활) [10줄로 제한 500자 이내]"화려함보다는 성실함!"저는 어른과 하루에 몇 번을 마주치든지 볼 때 마다 인사를 합니다. 항상 기본적인 것을 강조하시는 부모님의 가르침 덕분에, 사람들에게 예의바른 사람으로 평가받고 있습니다. 저는 인사같이 기본적인 것이 가장 중요하게 생각하고 어떤 일을 하든지 기본적인 것부터 먼저 지키려고 노력합니다.또한, 저는 긍정적인 마인드를 가지고 있습니다. 부모님께서 시킨 일이 저의 생각과 맞지 않을 때에도 긍정적면을 보고 ‘예’라고 대답하는 태도를 가지고 있습니다. 이런 저의 태도는 저를 긍정적인 사람으로 만들었고, 다른 사람들과 관계 맺을 때에나 어떤 일을 할 때도 긍정적인 면을 먼저 바라볼 수 있었습니다. 저의 내성적인 성격은 임기응변이 부족한 단점을 만들었지만, 이로 인해 어떤 일이든지 차분히 바라보는 시각을 가질 수 있었습니다. 무턱대도 덤비기보다는 찬찬히 살피보고 일을 하려는 태도는 저를 계획성 있는 사람을 만들었고 친구들에게 침착하고 일을 믿고 맡길 만한 사람이라는 평가를 받게 해주었습니다.뛰어난 재능이나 특기로 눈이 튀는 사람이 되기보다는 주어진 일에 최선을 다하는 성실함으로 28년 인정받아왔습니다.2. 지원동기 및 포부 [10줄로 제한 500자 이내]"첫사랑의 꿈을 안고"제가 8살 때 처음으로 `우리자동차`라고 불렀던 "엑셀"이 있었습니다. 자동차를 탈 때면 언제나 앞자리를 두고 형과 싸우던 추억이 담겨있는 저의 첫사랑입니다. 어린 시절의 그 사랑이 지금까지 현대자동차에 대한 꾸준한 관심으로 이어졌고 이제 첫사랑 그대로 현재자동차와 함께 하고 싶어서 현대자동차에 지원하게 되었습니다.저는 현대자동차의 일원이 되기 위해 경영기획 IT직무에 지원하였습니다. 현대자동차의 경영기획은 저의 전공을 살릴 수 있는 동시에 저의 첫사랑과 함께 할 수 있는 최선의 선택입니다. 저는 먼저 대학에서 쌓은 IT 기술 기반위에 전문성을 더해서 전문성과 경험을 갖춘 IT 엔지니어가 되겠습니다. 현대자동차의 경영기획 업무에 있어서 직무 수행에 부족함이 없는 전문성과 열정으로 맡은 업무를 충실히 해나갈 것입니다. 또한, 세계화에도 걸맞은 인재가 되기 위해 외국어 능력과 자기개발에도 손을 놓지 않겠습니다. 저는 최고의 보급부대로서 현대자동차의 뒤를 든든히 지키겠습니다.10년 뒤에는 현대자동차 경영기획팀에서 저의 이름은 빠질 수 없는 이름이 될 것입니다. 3. 자동차 관심도 및 관심 전공과목 소개 [15줄로 제한 700자 이내]제5회 Embedded SW 공모전에 참석했을 때, 한 쪽에서 기업과제로 인공지능 미니카의 공모전을 보았습니다. 기찻길, 후륜주차, 평행주차, 언덕길 등 여러 과제를 탑재된 센서와 회로 그리고 SW를 통해 훌륭히 통과하는 미니카를 보면서 놀랐습니다. 그리고 새삼 미래에는 저런 인공지능 같은 IT 기술이 자동차에 내장되어 있을 것이라고 생각하였습니다. 앞으로 다가올 유비쿼터스 시대에 모든 제품이 IT 기술과 결합합니다. 자동차도 예외는 아닙니다. 최근 현대자동차에서 발표한 제네시스에 부착된 스마트 크루즈 컨트롤 시스템은 위급상황에서 자동적으로 브레이크가 작동하도록 설정되었습니다. 이것은 IT 기술이 자동차에 어떻게 결합될 지 잘 보여주는 예라고 할 수 있습니다.제가 비록 자동차공학에 관련된 전공과목을 수강하거나 그에 관한 활동을 한 것은 아니지만, 또래 남자들과 마찬가지로 저도 어려서부터 자동차에 많은 관심을 가지고 있습니다. 저는 컴퓨터공학을 전공하면서 IT 이론과 기술에 대한 기반을 쌓았습니다. IT 기술은 그 기술 하나만으로도 대단하겠지만, 다른 여러 기술과 결합했을 때 엄청난 시너지효과를 창출한다고 생각합니다.저는 이런 IT 기술이 자동차산업 발전에 엄청난 기여를 할 것이라 생각되고 그 중심 역할을 담당하고 싶습니다.저의 자동차에 대한 관심과 전공 기반을 토대로 현대자동차에서 필요로 하는 인재가 되는 것이 저의 첫 번째 목표입니다. 물론 이를 위해서는 전공 지식뿐 만아니라 자동차와 관련된 전반적인 지식도 필요할 것입니다.그 다음 목표는 투싼이나 싼타페 같은 SUV 자동차를 `내자동차`라고 불러 보는 것입니다. 4. 동아리활동·연수경험·교육사항·아르바이트·수상경력 [15줄로 제한 700자 이내]학회 사람들과 제5회 Embedded SW 공모대전에 참가 하였습니다. ‘손동작 인식을 통한 제어 프로그램’이라는 주제로 시스템을 구현하게 되었습니다. 제가 맡은 부분은 카메라를 통해 받은 영상에서 손을 인식하고 인식된 손에서 손가락 숫자를 파악하는 알고리즘을 담당하게 되었습니다. 그러나 제가 아직 영상처리에 대한 공부가 미흡했기 때문에 여러 서적과 자료를 통해 공부하면서 하나하나 구현을 했습니다. 이렇게 3개월간에 걸쳐서 시스템을 구현하였고, Embedded SW 공모대전에 참가하게 되었지만 입상을 하지는 못했습니다. 비록 결과는 좋지 않았지만 저는 값진 경험을 할 수 있었습니다. 대학에서부터 컴퓨터공학을 전공했기 때문에 컴퓨터에 대한 자신감이 다소 부족했지만, 이 계기를 통해 나도 할 수 있다는 사실과 자신감을 가지게 되었습니다.2007년 한 해 동안 저는 외국인 근로자 지원센터에서 우리나라에 들어온 외국인 노동자를 대상으로 무료 컴퓨터교육을 하는 봉사 활동을 하였습니다. 매주 토요일마다 센터에 방문하여 근로자들에게 수업을 진행하였습니다. 교육 과정이 끝나고 수료증을 받은 수강생들이 제 손을 잡으며 고마워하는 모습을 보며 저는 봉사 활동의 의미에 대해 새삼 느낄 수 있었습니다.이 활동을 통해 봉사 활동이란 남을 도와주는 것이 아니라 나의 것을 나누어 주는 것임을 깨닫게 되었습니다. 저와 다른 생각을 가진 사람들과 같이 활동하면서 생각의 차이를 좁혀가는 방법도 알 수 있었고, 가장 크게 얻는 것은 사람들과 더불어 살아가는 법을 배운 것입니다. 이러한 다양한 경험들을 통해 저의 가치를 높일 수 있었습니다.

 

 

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